TUTO IDENTIFICATION DURITES LDR ET HUILE

[pierre62217R.D. Pas de Calais]

DURITES DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT:


Durite 1 : 135098

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Dutite 2 : 135125

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Durite 3 : 130775

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Durite 4 : 135118

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Durite 5 : 1343C3

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Durite 6 : 1307W9

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Durite 7 : 135104

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Durite 8 : 1307B2

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Durite 9 : 1307C2

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Durite 10 : 1343E9

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Durite 11 : 1415A1

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Durite 12 : 1307R9

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Durite 13 : 6464M3

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Durite 14 : 135113

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Donc voici les differents Kits :

KIT n°1 : XU5J ( durites 1,3,4,5,6,7,8,9,14)
KIT n°2 : XU5JA av 91 , XU9JA av 91 (durites 1,2,3,4,5,6,7,8,9,11)
KIT n°3 : XU5JA av 91 et XU9JA av 91 avec modine decalee (durites 1,2,3,4,6,7,8,9,10,11)
KIT n°4 : XU5JA ap 91, XU9JA ap 91 , XU9J1 ap 91 (durites 1,2,3,4,5,9,11,12,13)
KIT n°5 : XU9JAZ av 91 (durites 1,2,3,4,6,7,8,9,10,11)
KIT n°6 : XU9JAZ ap 91 ,XU5JA et XU9JA ap 91 (avec modine décalée), XU9J1 ap 91 ( avec clim) (durites 1,2,3,4,9,10,11,12,13)
KIT n°7 : 309 GTI16 : XU9J4
KIT n°8 : 205 RALLYE : TU24

Pour info :
XU5J : 1600 105 cv
XU5JA : 1600 115 cv
XU9JA : 1900 130 cv
XU9J1 : 1900 105 cv
XU9JAZ : 1900 122 cv

Et le millesime 91 commence au 1er Juillet 90

INFO : Pour les possesseurs de millesimes 91 , un changement majeur s'effectue . Toutefois il est tres difficile de quand .
Donc si vous avez ce montage là prennez le kit avant 91 :

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Si vous avez ce montage ci prennez le kit apres 91 :

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HISTOIRE DE MODINE

Dans certains cas le support de filtre a huile (modine) est decallé devant la boite de vitesse (clim ou DA)
Modine normale : (photo d'un moteur de 1600 juste pour vous montrer l'emplacement)

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Modine décalée :

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DURITES DE VAPEUR D'HUILE:





Durite n° 15 : 118059

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Durite n° 16 : 118058

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Durite n° 17 : 1180C4

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Durite n° 18 : 119246

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Durite n° 19 : 119260

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Durite n° 20 :

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Durite n° 21 :

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KIT 1 : XU5JA ap 87 , XU9JA ap 87 , XU9JAZ , XU9J1 : durites 15 , 16 , 17 , 18 ,19

KIT 2 : XU5JA am 86 et 87 , XU9JA am 87 : durites 15 , 16 , 17 , 18 , 21

KIT 3 : XU5J : durites 20 , 21