Purge de liquide de frein : qu'utilisez-vous ?

[pierre62217Membre du Club en cours de restauration]

Bonjour, pour purger vos freins, qu'est-ce que vous utilisez ? Pour l'instant, c'est toujours la méthode traditionnelle, à la pédale mais bon, mes voitures vieillissent et j'ai peur pour les maître cylindres ;)

A vous lire

[pierre62217Membre du Club en cours de restauration]

Bonjour,
Je me suis fabriqué un purgeur sur la base d'un pulvérisateur. Ça marche bien et tu peux faire la purge tout seul.

[pierre62217Membre du Club en cours de restauration]

la solution de microbe :
Il me semble que j'avais trouvé l'idée sur le forum 205 rallye (rendons à césar, blabla...) ;)

J'y mets un collier par dessus la chambre à air, sur le bocal de ldf, pour éviter qu'il ne sorte tout seul. Ca tiens bien les 200~300grs.

[pierre62217Membre du Club en cours de restauration]

quelques sources de purgeurs :
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/purgeur-de-frein-manuel-2l-toolatelier_TA00378.htm?queryID=640a9aab9ff95e6bc49e10a2182191ed&objectID=TA00378&index=mecatechnic_fr&queryString=purgeur

https://www.amazon.fr/Purgeur-dembrayage-adaptateurs-multimarques-freinage/dp/B075PYJ8NV/ref=mp_s_a_1_4?adgrpid=56496703112&gclid=CjwKCAiAob3vBRAUEiwAIbs5TgoIFimEsM6qTnA6TMVE7dQ4IOwAE9rCQVO_LjlhGDBoNh9qRos8tRoCSDYQAvD_BwE&hvadid=275295446616&hvdev=m&hvlocphy=1006300&hvnetw=g&hvpos=1t1&hvqmt=e&hvrand=16804337231951858489&hvtargid=kwd-312084057110&hydadcr=2673_1761799&keywords=purgeur+frein&qid=1576036506&sr=8-4

[pierre62217Membre du Club en cours de restauration]

Moi je possède un bidon que je met sous pression. Je l'utilise aussi pour remplir les boites de vitesse car à la base c'était un outil industrielle pour faire des appoints d'huiles. L'avantage est que j'ajoute du liquide de frein au fur et à mesure que je purge.
Par contre pour la pressions pour purgé les frein j'ai toujours entendu de pas dépasser 0.8 bars surtout pour les véhicules équipé de centrale ABS :pamoi: .

pour la purge On m’a toujours dit qu’il faut commencer au plus loin du maître cylindre (ARD) et en se rapprochant donc ensuite ARG, AVD et AVG

et on m'a dit que sur un circuit en X, c'est ARD / AVG / ARG / AVD

[pierre62217Membre du Club en cours de restauration]

Bonsoir,

Selon la documentation atelier peugeot 205,
La procedure est differente entre XU5J et XU9JA
(A cause de la position du/des compensateurs).

Pour XU5j / JA:

Le compensateur se purge "a la pedale", 4 a 5 coup rapide et successif, une vis de purge arriere ouverte.

La purge du circuit ( I+I) se fait en commencant par l'arriere puis les roues avants.


Pour XU9JA:

La purge se fait circuit par circuit.
Roue ARD puis Roue AVG,
Roue ARG puis Roue AVD.


L'outil recommandé est le PRESTOP, perso j'utilise le LASER 4832, tres pratique pour le faire en solo sur ma 1.9.

[pierre62217Membre du Club en cours de restauration]

fabiobello a écrit:
salut à tous

j'ai effectué le remplacement de mon LDF aujourd'hui,
et, par malchance j'ai cassé une vis de purge dans l'étrier de frein ARD.


C'est une sacré tuile. A sortir c'est vraiment compliqué, j'ai ruiné 2 etriers a cause de cela. Il peut etre prudent de deposer l'etrier au prealable pour le faire au calme sur l'etabli....

fabiobello a écrit:
.....
sachant que j'utilise une clé de 8, savez vous me dire quel type de vis de purge nous avons sur 1.9l 130 étrier arrière Bosch/Bendix?


Ne t'embete pas, c'est dispo chez peugeot, référence 16 316 931 80 au prix en principe de 10,93euros avec capuchon.

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