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Ven 13 Nov - 13:34
Hello


On profite du beau temps pour continier un petit peu le nettoyage mais extérieur ce coup-ci.  ;)


Les vitres des custodes arrières encrassées .
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Un petit coup de chiffon avec le produit qui va bien.
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Et après remontage
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Ven 13 Nov - 13:34
Haddock_29 a écrit:Pouce Pouce Pouce

Moi j'attaque le nettoyage cet aprem ou demain ;)

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Ven 13 Nov - 13:34
roadrunner a écrit:Toujours des belles photos Romuald Pouce
ça change tout après ce nettoyage Pouce

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Ven 13 Nov - 13:35
Hello

Merci à vous!


Restons encore un peu dans le nettoyage intérieur, avant de passer au démontage complet de la commande de vitesse  Beber


Les aérateurs avaient été teintés de noir pour je ne sais quelle raison.  :pff:
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J'ai donc récupéré grâce à Dominique  :D de nouveaux aérateurs d'origines.

Mais comme je change pas ma méthode , on nettoie  avant un échange ;)
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Ven 13 Nov - 13:35
roadrunner a écrit:Tu n'as rien cassé au démontage? :koi1:

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Ven 13 Nov - 13:35
roadrunner a écrit:Tu n'as rien cassé au démontage? :koi1:

J'ai démonté partiellement l'aérateur central. Trop peur de casser effectivement.

Par contre pour ceux aux extrémités, j'ai pu les démonter complétement. ;)

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Ven 13 Nov - 13:35
Hello


On attaque maintenant la commande de vitesse qui a du jeu surtout en latéral tel un vieux Mack!




Le levier de vitesse que je démonte
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Je remplace l'axe de levier , les douilles d'axe et la rondelle élastique qui avait perdu son élasticité . Ces pièces sont encore disponibles.
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On nettoie avant de faire un essai de montage
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Pour mieux comprendre, un schéma pour la barre de passage(N°5):
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Je sors la barre de passage de vitesse (N°5) et le renvoi de biellette (N°11) . Je remarque un jeu entre ces deux pièces qui se répercute  beaucoup plus au levier de vitesse.
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On y trouve une rotule, une rondelle élastique, un circlip et une agrafe.
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La rondelle élastique n'est plus du tout élastique et celle-ci est NFP et il me faut trouver une solution pour rémédier au jeu important.
Cette rondelle limite le jeu entre la barre de passage (N°5) et le renvoi de biellette (N°11) . A vos solutions pour la remplacer.
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Le renvoi de biellette et sa bague en laiton.
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Je remonte sans avoir pu changer la rondelle élastique  Givup
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Un nettoyage de la barre de passage.
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Ensuite le renvoi de commande vitesse (N°15) qui possède lui aussi ses rondelles elastiques identiques à celle changée sur le levier de vitesse.  ;)
Ce jeu là est éliminé avec de nouvelles rondelles élastiques. Les anciennes étant devenues "plates"
[85] 205 GTI 1L6 - 105cv - AM84 - Blanc Meije - Page 7 Img_9923

Le jeu du levier de vitesse d'avant en arrière est diminué ( rattrapé par des rondelles neuves sur le levier de vitesse et sur le renvoi (N°15) )  Pouce
[85] 205 GTI 1L6 - 105cv - AM84 - Blanc Meije - Page 7 Img_9924

Mais je reste toujours avec un jeu important de droite à gauche au levier de vitesse, n'ayant pu changer la rondelle élastique N°13.


Dernière édition par Romuald le Lun 26 Déc - 18:09, édité 1 fois

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Ven 13 Nov - 13:35
=NiCo= a écrit:Hello,

Très chouette 1.6, et bravo pour la restauration Pouce
Une 84 en plus Rox

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Ven 13 Nov - 13:36
Haddock_29 a écrit:Beau boulot Romuald Pouce Pouce

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Ven 13 Nov - 13:37
roadrunner a écrit:Le jeu est uniquement du à la rondelle 13 ?
N'aurais tu pas un léger jeu ailleurs ?

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Ven 13 Nov - 13:37
205_1.6_pts a écrit:Hello Hello, tu n'aurais pas les ref de toutes ces pièces j'ai 3 phase 1 à traiter, et comme je n'ai plus d'accès à service box :down: :down: :down: , cela me serait d'une très grande utilité. Jap Jap

Merci d'avance.
Cordialement.

Car

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Ven 13 Nov - 13:37
Hello


Demain départ pour les 30 ans de la 205 GTi à Sochaux !


La Vendée arrive....


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..........et va lâcher les fauves!!

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Ven 13 Nov - 13:38
peter pan a écrit:Hello

Ton copilote est pret egalement et au top.
J'ai révisé :D lol

Bonne route romu
Hello

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Ven 13 Nov - 13:38
Haddock_29 a écrit:Hello

Beber Beber Beber tu vas rigoler quand tu vas voir ma plage arrière !!!! Angel Angel

A demain Yep1 Yep1 Yep1 Pouce

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Ven 13 Nov - 13:38
peter pan a écrit:Hello

Ton copilote est pret egalement et au top.
J'ai révisé :D lol

Bonne route romu
Hello


Va falloir être bon sur ce coup là Seb ! Car

Parce que j'ai cru comprendre que nous allons en prendre pour cher! :D

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Ven 13 Nov - 13:38
peter pan a écrit:
Romuald a écrit:
peter pan a écrit:Hello

Ton copilote est pret egalement et au top.
J'ai révisé :D lol

Bonne route romu
Hello


Va falloir être bon sur ce coup là Seb ! Car

Parce que j'ai cru comprendre que nous allons en prendre pour cher! :D

Au top j'te dis Pouce

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Ven 13 Nov - 13:38
Hello


Je prends le temps de venir poster quelques photos que j'ai pris lors de la sortie des 30 ans à Sochaux  Car

Avec un superbe temps!  Rox

Je retrouve Bruno et Cindy ainsi que Stephanie sur une aire d'autoroute . Je retrouve ma chère 205 TDF  Love
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Un sacré logo !  Pouce
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Arrivée sur le parking de l'Aventure Peugeot  Pouce
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Et le lendemain à Métabief  Love , superbe paysage !
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On prend le temps tout de même de faire de belles photos, n'est ce pas Seb  Beber
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Là on s'est perdu et autant en profiter pour faire de nouvelles photos  ;)
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Ven 13 Nov - 13:39
kikitte a écrit:Rox
magnifiques !!
Pouce

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Ven 13 Nov - 13:39
roadrunner a écrit:Excellentes les photos Romuald Pouce
Surtout, celles avec le planchiste ! Un vrai retour dans les années 80 Yep1

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Ven 13 Nov - 13:39
205YAIME a écrit:Hello Romu

Superbe les photos au bord du lac, Pouce tu as bien fait de te perdre Beber

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Ven 13 Nov - 13:39
peter pan a écrit:Hello
Romuald a écrit: On prend le temps tout de même de faire de belles photos, n'est ce pas Seb  Beber
[85] 205 GTI 1L6 - 105cv - AM84 - Blanc Meije - Page 7 Img_0126
Viiiiiiiiiiii et quel décor Love  Love  Love

Romuald a écrit:Là on s'est perdu et autant en profiter pour faire de nouvelles photos  ;)
[85] 205 GTI 1L6 - 105cv - AM84 - Blanc Meije - Page 7 Img_0211

Bha tu m'avais dis que tu voulais faire de la planche a voile  :heu3:  :heu3:  :D


Dernière édition par Romuald le Mar 27 Déc - 11:57, édité 1 fois

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Ven 13 Nov - 13:41
steph a écrit:Hello Romuald

On m'a demandé ce week-end quelles étaient les pièces spécifiques aux modèles 84.

De mémoire, j'ai répondu:
-compteur kilométrique gradué jusqu'à 200
-pommeau carré
-logo de volant
-durites d'air lisses

Ai je oublié quelque chose?

Merci de me faire partager tes connaissances sur ce modèle.

Steph ;)

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Ven 13 Nov - 13:41
JDM a écrit:Pour le compteur , le 200 est aussi present sur les 85 .
Ce qui est specifique 84 c'est le logo dans le compteur pour le temperature qui est identique a celui de la pression d'huile . Sur les 85 ils sont différents l'un de l'autre .
Les clés de contact sont differents aussi , ronde pour 84 et carrè pour le restant .
Et sur 84 , tu ne trouvera pas de rouge ni de TO panoramique .

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Ven 13 Nov - 13:42
steph a écrit:
JDM a écrit:Pour le compteur , le 200 est aussi present sur les 85 .
Ce qui est specifique 84 c'est le logo dans le compteur pour le temperature qui est identique a celui de la pression d'huile . Sur les 85 ils sont différents l'un de l'autre .
Les clés de contact sont differents aussi , ronde pour 84 et carrè pour le restant .
Et sur 84 , tu ne trouvera pas de rouge ni de TO panoramique .

Pouce Merci pour ces précisions!

Sur le plan mécanique, il me semble avoir lu que les barres de torsions du train arrière étaient plus petites et que les tambours étaient différents.

Et également que les fixations des sièges étaient différentes?

Est-ce exact?
;)

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Ven 13 Nov - 13:42
JDM a écrit:Oui mais identique 85 .

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