Toit ouvrant panoramique

[pierre62217R.D. Pas de Calais]

Bonjour , je suis en train d'installer un toit ouvrant panoramique d'origine sur ma gti
:)
Pour cela il me manque une donnée essentielle
La distance entre la fin du joint de pare-brise et le début du support fixe au toit
J'ai une cote de 106mm mais je ne sais plus si cette cote est du joint de pare-brise au support ou bien si elle est du joint de pare-brise au cache du toit ouvrant !
Pouvez vous m'éclairer avec des côtes prise sur votre gti déjà équipée :)
Merci
Je compte par la suite faire un tutoriel complet pour tous qui se lancerait dans cette folle aventure

[pierre62217R.D. Pas de Calais]

slt,
j'ai 115 du joint de pare brise au cache .

[pierre62217R.D. Pas de Calais]

cocogti a écrit:

As-tu le joint du pare-brise spécifique au TO?
Car peut-être la largeur du joint ne doit pas être identique avec un joint de pare brise sans toit ouvrant...
Je sais pas si cela joue sur la cote?


Ce sont les mêmes, il n'y a qu'une sur épaisseur sur la partie supérieure du pare-brise pour avoir un effet aérodynamique.

[pierre62217R.D. Pas de Calais]

marty87 a écrit:
Oui j’ai récupéré le joint de pare brise aussi car je savais qu’il était différent.


Il n'était différent que sur les dernières (je ne sais pas à partir de quand).

Sur ma 2ème GTI modèle 85 et sur ma DTurbo modèle 91, ils étaient identiques à ceux des 205 sans toit ouvrant.

[pierre62217R.D. Pas de Calais]

C'est que tes pare-brises avaient été changés et le joint remplacé par le un normal.

D'après les micro fiches de Peugeot que j'ai depuis 15 ans, ça a existé depuis toujours.

[pierre62217R.D. Pas de Calais]

Allé c'est partie, vue que les beau jours approche j'en profite pour faire quelque travaux sur la 205. Depuis le temps que j'hésite, cette fois c'est partie pour l’installation du toit ouvrant panoramique d'origine.








Tout les perçages sont fait il me reste à peindre un petit coup le cadre pour le ravivé puis ça sera installation sur la caisse avec fixation des renforts sous le pavillon. Ensuite peinture des baguettes plastique et remplacement des rivets de fixation par des vis inox (le toit ouvrant que j'ai démonter avais le carde fixé par des rivets et rondelles spécifique à la place des vis que l'on vois souvent)
Je posterais les photos de la suite si ça intéresse.

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comment tu fais descendre les 4 tuyaux d'écoulement ?

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Tout passe dans les montants et rejoints les ailes.
C’est pas bien compliquer. Même pour le tuyau de dépression tout led passage y sont il y a juste à enlever les bouchons.

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Pour les renforts voilà à quoi il ressemble:

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Salut à tous,
Bon voilà le montage est terminé. Tout est fonctionnelle. :basiques2: :salut:
Il me reste juste les baguettes plastique à re-peindre et ça sera tout bon.
Voila les photos pour ceux qui m'on suivi dans l’aventure:
Photo des renforts sous le pavillon:


Photos du résultat:

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pour info sur le site de peugeot classic le pavillon de toit est disponible à la vente.

[pierre62217R.D. Pas de Calais]

perbloo a écrit:
Je n'arrive pas a voir sur les photos si les tuyaux évacuations d'eau sont en place.
Si c'est le cas, cela a t-il était difficile de les faire descendre jusque dans les ailes avants ?
En tout cas, c'est courageux d'ouvrir ainsi le toit


Sur la photo des renforts je n’avais pas poser les drains d’évacuation. Mais le passage est tout simple, que ce soit pour l’avant ou l’arrière, il faut juste enlever les plastiques intérieur.

[pierre62217R.D. Pas de Calais]

Bonjour j'ai un toit ouvrant d'origine sur la mienne ,je l'ai démonté entièrement avant la mise en peinture par contre à l'origine il y un joint sous le cadre le trouve t'on neuf ce joint merci d'avance

[pierre62217R.D. Pas de Calais]

Personnellement j'ai gardé l'ancien joint ( ça ressemble à une bande de mousse fine) car j'ai pas trouvé d'équivalent.