Remettre une ligne catalysée sur modèle 205 cti 1.9 105 catalysé

[Sommac75]

Bonjour,

Je suis propriétaire d'un modèle 205 cti 1.9l 105 dont la ligne catalysée d'origine a été remplacée par une ligne classique non cata.

La voiture marche convenablement, avec une conso sur route de l'ordre de 9-10 l au 100 et un peu plus en ville ; sachant que mon réglage ralenti est assez haut pour éviter trop de calages intempestifs.

je constate depuis le début que le voyant moteur s'allume au bout de qqes minutes quand la 205 monte en température et je me demandais si cela pouvait provenir de l'absence de sonde lambda de la ligne catalysée.

Qu'en pensez-vous ?

En vue de creuser ce point, j'ai récupéré une vieille ligne catalysée complète avec sonde lambda et je me demandais si le fait de l'installer en remplacement de la ligne actuelle pourrait modifier l'allumage de ce voyant et/ou modifier les performances et la consommation.

Qu'en pensez-vous ?

Avant de procéder à l'opération, j'aimerais m'assurer que le connecteur du faisceau pour la sonde lambda est bien présent.

Sauriez-vous m'indiquer comment le repérer ?


Merci d'avance de vos réponses.

Je vous tiendrai au courant de l'avancement de ces opérations

[rom58Pilote des Sorties]

si dessus ta un catha c'est quand même mieux, après c'est auto qu'il fonctionne ou non sa change rien

[dominiqueMembre du Club]

salut
ta sonde lambda optimise la richesse , donc effectivement ta consommation est impactée ; perso j'ai viré le catalyseur (la sonde est en amont) et pas de pb au CT ; une ligne directe est moins chère

[Sommac75]

Merci de vos retours.

J ai un voyant moteur qui s allume systématiquement au bout de 5-10 mn et qui reste tant que la voiture est chaude.

Cela provient il du fait que je n ai actuellement pas de sonde lambda connectée?

Question subsidiaire : ou se trouve le connecteur de la sonde lambda sur le faisceau ?

Je vous tiendrai au courant des changements de sensation de puissance ressenties après le changement

N hésitez pas à me faire part de vos remarques / expériences sur le sujet

[Sommac75]

Je cherche sur mon faisceau le connecteur de la sonde lambda quelqu un ayant une catha piurrait il m indiquer ou elle se localise sur son faisceau et sa couleur

Je voudrais m assurer que le connecteur est bien présent sur mon faisceau avant de la changer

Merci d avance

[Le59]

Salut

sur ma 1.9 catalysée ,il y a un relais de couleur vert dans le compartiment moteur .
Quand tu es face au moteur le relais se trouve juste a droite du mastervac .
Si tu as ce relais suis le faisceau qui doit plonger vers la ligne d échappement.Tu dois trouver 2 prises ,une noir et une bleu.C est a ces prise que tu dois brancher la sonde lambda.
Je sais pas si j’étais assez clair..

JP

[Sommac75]

C est très clair
J ai bien identifié un faisceau vertical à côté du Mastervac qui se sépare en deux connecteurs libres dont j n ai pu déterminer les couleurs

Dans mon cas le faisceau sous le pare brise et rentre à côté du faisceau moteur dans le vide poche passager mais je n ai pas vu le relais qui doit certainement s y trouver.

Est ce que les deux connecteurs sont de taille différente ;? Je vais regarder sur ma sonde lambda ?

[rom58Pilote des Sorties]

un cti ph2 n'a pas de relais comme sur la griffe par exemple

[Kris]

Ta CTI 1.9 105ch est (ou plutot etait d'origine) equipée du systeme d'injection analogue Bosch LU2-Jetronic. C'est bien avec cata + sonde lambda mais sans systeme autodiagnostique et dans la suite sans lampe temoin d'injection.

La seule injection (digitale) GTI/CTI d'origine avec lampe temoin (car avec systeme autodiagnostique) etait la Bosch Motronic 1.3 comme on la trouve sur les voitures avec moteur 1.9 122ch.

Alors pour discuter ta question faudra peut etre d'abord voir ce qu'il y a vraiment monté dans ta voiture (code moteur, injecteur, debimetre, calculateur etc.)