Coussinets en préventif?

[Lgiles]

Bonjour à tous, dans l’optique de remettre ma 1.6 au meilleur de sa forme j’envisage de sortir le moteur et de l’emmener pour une séance d’aérogommage afin de retirer l’affreuse peinture moteur qui pèle posée par l’ancien propriétaire. La sortie du moteur est aussi conditionnée par la soudure du boîtier de pompe à eau qui a été percé lors du remplacement du joint de culasse dans le passé.
Ma question est la suivante: la sortie du moteur est-elle l’occasion de faire du préventif en remplaçant les coussinets de bielles, les segments, les joints d'embase de chemises, etc..? Les joints d’embase sont ils d’après votre expérience fuyards avec le temps et nécessitent une attention particulière au vu du kilométrage? Même question pour les coussinets et segmentation.
La voiture a 240000 kilomètres, des compressions très égales et satisfaisantes sur les quatre cylindres (approximativement 11 bars), ne consomme ni eau ni huile, la pression d’huile a été prise au manomètre à aiguille à chaud et à froid avec deux viscosités différentes (10w40 et 15w50) et se trouve être identique quelque soit l’huile =>
10w40:
~5,5 bars à froid au ralenti
~6 bars à froid dans les tours (3000 trs/min)
~2 bars à chaud au ralenti
~5 bars à chaud dans les tours (3000 trs/min)

15w50:
~5,5 bars à froid au ralenti
~6 bars à froid dans les tours (3000 trs/min)
~2 bars à chaud au ralenti
~5 bars à chaud dans les tours (3000 trs/min)

Alors d’après vous? Préventif? Pas de préventif avec le risque de devoir démonter ou de se retrouver avec des coussinets en fin de vie qui marquent le vilebrequin?
Merci de me faire part de vos expériences

[turbiste 76]

si le moteur tourne bien et qu il n y a pas de bruits suspects il n y a pas de raison de l ouvrir .après tu peux toujours contrôler l état des coussinets .

[Lgiles]

Aucun bruit suspect, non. Le moteur tourne très bien mais ce qui m’ennuie c’est de me dire que je pourrais éventuellement causé du tort en voulant bien faire. Le mieux est l’ennemi du bien comme le veut l’adage. L’un d’entre vous a déjà constaté un parfait état des coussinets même après 200000? Remplacement obligatoire des vis de chapeaux de bielles au remplacement des coussinets si remplacement il y a?

[Lgiles]

Causer du tort *

[rom58Pilote des Sorties]

a 240 000 les coussinets sont pas neuf....... la question se pose pas après si ta les compétence de le faire vasi fonce

[dominiqueMembre du Club]

+1 avec Romain ; un moteur refait sera toujours en meilleur état qu'un moteur ancien ; juste du temps et l'amour du travail bien fait

[Kris]

Vu le prix faible c'est bien de les echanger quand on y est.
Si on veut etre sure ... on peut au moins echanger les coussinets de bielles avec moteur en place. L'acces par le carter est suffisant pour les echanger.