Forum du 205 GTI Club de France
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Griffe71
Griffe71
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le Sam 7 Nov - 19:23
Hello je m' appelle  Dominique et habite le 71 dans une jolie région nommée LE BRIONNAIS No  que peu de personne  ne connaisse . La 205 GTI pour moi c'est retour vers la passé car j' en ai possédé  3 dans les années 80. Et quand la GRIFFE est arrivée  je venais d' investir dans la pointure supérieure une  309 GTI 16. J 'ai bavé devant cette griffe aux couleurs éclatantes sur le parking de ce qui était à l' époque une concession PEUGEOT. Et quand une bonne quinzaine d' année plus tard j' ai attrapé le virus de la voiture ancienne, après avoir acheté une 1100 TI,  je me suis mis  en recherche d' une GRIFFE..

Voici l' annonce

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C 'était celle que je n' avais pas eu et que je voulais. En 2010, le marché était presqu'aussi confidentiel qu' aujourd'hui et les tarifs déjà élevés pour l' époque. Mais quand on n' aime....  Beber  Beber  Beber après plusieurs tentatives infructueuse, je me suis donc porté acquéreur de cette voiture que j' ai achetée à un garage dans la banlieue de Tours
Quelques photos de la voiture

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La voiture présentait bien mais comme à  l' habitude dans ce genre de marché tout n' était pas parfait. Il s'agit d' une griffe export version allemande qui affichait 63000 Kms  (Je dis bien qui affichait car je n' ai jamais eu ni la certitude, ni la preuve du contraire de ce kilométrage) A la différence des versions françaises, elle possède le toit ouvrant mais le moteur est catalysé et ne fait que 122CV . Mais vu l' usage actuel de la voiture ces différences ne sont pas d' une importance capitale.


Dernière édition par Griffe71 le Jeu 19 Nov - 19:15, édité 7 fois

mumu58 aime ce message

rom58
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le Sam 7 Nov - 19:29
Bienvenue Super

_________________
205 gti 1.9 vert sorrento

RESPONSABLE de DEPARTEMENT de la NIEVRE 58
mumu58
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le Sam 7 Nov - 19:31
Super
Griffe71
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le Dim 8 Nov - 8:48
Hello  Hello  Hello Il me faut maintenant vous parler de mon inscription au club qui date du 28/04/2010. Je ne connaissait le club  que par son image et je me suis lancé pour mon inscription ne connaissant absolument personne. Tout s' est très bien passé la voiture a réussi sa validation (comme on peu dire sans contre visite) Rom58 que je remercie au passage m' a contacté pour une sortie régionale nivernaise qui avait lieu l'été et à laquelle j' ai participé. L intronisation était faite et depuis je participe activement aux activité du club. Yep1  Yep1  Yep1
Griffe71
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le Lun 16 Nov - 19:23
Contrôle technique  du 17/03/2010

[71] 205 GTi Griffe - 122cv - AM91 - Vert Fluorite - N°985/1652 20111906513425726717134498 No  No  No
Heho Maintenant que j' ai pris possession de la voiture, comme à l' habitude dans ce genre de transaction, je découvre tous les  défauts plus ou moins importants  qu'il va falloir corriger  mêmes si certains m' avaient été annoncé par le vendeur: Givup  Givup  Givup
Manque la zapette,
Le toit ouvrant ne fonctionne pas.
Un point de rouille fait son apparition en bas de la lunette arrière.
Le rebord du siège avant conducteur est fatigué
Le cuir des sièges(qui n' est pas d' une qualité exceptionnelle) est craquelé et certaines coutures ont lâchés
La couleur des jantes n' est pas bonne, elle sont trop foncées
Le voyant de l'ABS est allumé : problème de capteur

Jap  Jap  Jap On ne regarde jamais assez lorsque l'on achète une voiture de collection et on se fait souvent surprendre par la suite. Il faut alors toujours trouver le bon compromis entre l' état de la voiture, ses défauts plus ou moins onéreux à corriger et le prix pour être satisfait de la transaction qui doit satisfaire tant l' acheteur que le vendeur.
Il faut maintenant corriger ce qui l'être rapidement.
Au bout d' un an j'ai trouvé les capteurs ABS cause de l' allumage du témoin

Contrôle technique du 06/03/2012
Love Love Love Ça s' améliore.
Contenu sponsorisé

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